Tous les règlements UFOLEP 2011-2012 sont en ligne sur ce site...logotransparent-smi29.png

 

 

Message à l'intention de tous les détracteurs du SMI qu'ils soient à l'origine de tout ce qui ce passe, s'écrit et ce dit en ce moment ou qu'ils suivent idiotement le troupeau comme des moutons.

 

Mesdames, Messieurs:

 

Avant de publier les insultes et les menaces qui fusent en ce moment à notre égard sur toutes sortes de support regardez vous tous dans une glace et soyez honnêtes avec vous même (munissez vous quand même d'une bassine sait-on jamais).

 

Je vais revenir sur quelques points « forts » de l'association que vous soutenez tant et qui se dit prête à tout faire pour défendre vos intérêts et votre passion:

 

-Bagarres à l'issue de manches orchestrées par votre président actuel (dieu) (Mescoden 2010)

-Boycott de manifestations SMI (Guimillau 2010, Mescoden 2011, St Méen 2011, Le Tréhou 2011)

-Modification du contrat d'assurance pour éviter que les pilotes puissent courir sur les courses SMI.

-Pénalité de points pour ceux qui voudraient courir au SMI.

-Bonus de points pour inciter les pilotes à ne pas courir au SMI.

-Refus de vente de carte d'adhérent à certaines personnes (pseudo licence).

-Bagarres quasi systématiques aux assemblées générales.

-Volonté affichée de « tuer » le SMI depuis de nombreuses années.

-Quitter une fédération pour gagner plus d'argent et contraindre les pilotes à faire un choix de club.

 

J'ai par exemple du mal à croire que le fait de vouloir organiser volontairement une course ASMF à Plouédern le même jour que la course SMI qui se déroulait à St Méen depuis plus de dix ans (10kms entre les deux circuits) soit fait dans le but de pérenniser  une passion car en pensant une fois de plus gêner le SMI vous vous êtes encore trompés car ce jour là c'est plutôt les associations locales que vous avez pénalisées et celles ci à mon avis quoi qu'il se passe par la suite ne sont pas sur le point de vous accueillir à bras ouverts donc c'est une course (et il y en a d'autres comme celle-la) qui est de toute façon perdue pour les pilotes du Finistère tous clubs confondus et cela grâce à votre idiotie.

 

Le fait d'avoir quitté  l'UFOLEP est sans doute affiché comme un but financier mais il a aussi le but de diviser pour mieux règner mais pour les pilotes qui voulaient faire les deux championnats, le fait de prendre deux licences (ou plutôt une licence et un carton grossièrement imprimé) n'est pas vraiment un atout financier (la c'est plutôt la caisse de l'ASMF qui se gave).

 

Sur le fait de ne plus vouloir être affilié à une fédération, ceci implique des règlementations spécifiques qui sont décrites dans le code du sport (qui n'est pas édité par le SMI) et il aurait peut être fallu le consulter et surtout le comprendre pour savoir à quoi cela pouvait mener (d'ailleurs au vu de tout le temps que certains et certaines d'entre vous passent à remuer de la merde et à mettre le feu sur facebook, vous feriez bien de le rechercher, de le télécharger et d'essayer de  le comprendre (pas évident avec des QI bien plus proches de 0 que de 100 qui je crois font majorité chez vous)

Pour ce qui est de tuer le SMI, vous pensiez l'avoir fait l'an passé mais aux dernières nouvelles, nous sommes encore là (du moins autant que vous). Nous n'avons pas abandonné parce que nous n'avions pas de courses mais à l'issue de la réunion du 12 MARS à la sous préfecture, il n'est plus possible dans le 29 d'appliquer les règlements UFOLEP.

Nous avons donc décidé de ne pas organiser de courses afin de ne pas vous donner le plaisir de venir nous les sabrer comme c'est devenu une habitude chez vous. Nous n'avons pas non plus l'intention comme vous savez si bien le faire de rouler dans la farine les associations locales qui nous font confiance et sans tout cela je peux vous assurer que le SMI aurait organisé entre 4 et 6 courses en 2012 ce qui nous suffisait amplement. Nous n'avons pas vendu une seule licence non plus car je suis honnête et je conscient de la situation (moi je peux me regarder dans une glace sans avoir envie de vomir).

 

Le but du SMI était de rétablir la reconnaissance des règlements UFOLEP dans le Finistère, je vois que la démarche n'est pas comprise, et votre comportement inadmissible  va sans doute faire plus de tort que de bien au sport mécanique, mais vous comprendrez sans doute beaucoup mieux notre démarche de vouloir défendre les règlements UFOLEP quand vous irez livrer votre véhicule chez le ferrailleur pour la transformer en cube (ce qui peut être très décoratif dans un jardin ou même servir de table basse) ou quand vous recevrez la facture des pièces et équipements spécifiques que vous devrez acheter pour modifier votre véhicule en vue d'une homologation FFSA vers qui votre président (dieu) vous à mené en toute connaissance de cause mais en omettant de vous informer.

Quand on reçoit un courrier de la sous préfecture qui demande de respecter scrupuleusement certaines règles et qu'on affiche ce courrier partout comme étant un trophée on ne va pas crier sur tous les toits et dans des émissions télévisées que l'on compte faire les choses différemment (à moins d'être illettré et de ne pas comprendre le sens du courrier).

La encore est ce peut être votre naïveté et votre persévérance à prendre les gens pour des jambons ouvertement qui est entrain de tuer le sport mécanique.

Alors avant de menacer de me casser les dents (Nicolas Lamendour), de me demander d'aller me pendre (Christophe Guillou), de menacer de me faire la peau avec un  truc qui est chargé(Brice Barré), de me traiter de terroriste et autre (Jonathan Aballea), de proférer des menaces diverses directement à mon nom et à celui de Michel (Anthony Boulch) et j'en passe, merci de bien vouloir balayer devant votre porte.

 

Je tiens tout de même à préciser que le ou  les auteurs de propos discriminatoires, injurieux et menaçants à l'encontre du SMI ou de l'un ou l'autre de ses membres fera l'objet d'une traduction en justice autant pour ceux déjà publiés (pas la peine de supprimer c'est déjà imprimé) que pour ceux qui suivront éventuellement.

 

Je pense que j'aurai encore pu écrire plusieurs pages mais, le jeu n'en vaut pas la chandelle car j'ai à faire à des gens qui ne sont que des opportunistes, des égoïstes qui ne cherchent pas à comprendre pourquoi et par la faute de qui on en est arrivé là (ou qui ne peuvent pas faute de QI) parce que des pilotes auraient bien voulu pouvoir rouler en UFOLEP aussi (et ceci était légal et à moindre coût cela vous le savez très bien parce que c'est ce règlement que vous voulez appliquer à tout prix) mais grace à vous ce n'est plus possible non plus, alors remettez vous en cause et arrêtez un peu de nous faire porter sur les épaules le poids  de votre incompétence et de vos mensonges répétés.

 

Un dernier message quand même pour tous ces faux-culs qui me serrent la main quand ils me voient et qui me crachent dessus dès que j'ai le dos tourné, merci à l'avenir de bien vouloir passer votre chemin cela nous évitera à chacun de perdre du temps inutilement ou alors ayez la franchise et le courage de m'insulter ou de me menacer en face à face.

 

 

Mickaël Péron.

Président du SMI 29. 

 

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Chers amis pilotes,

 

Une réunion s'est tenue le 12 mars dernier à la sous préfecture de Brest en présence de représentants de la sous préfecture, de la DDCS, de la FFSA, de l'UFOLEP, de la FFM, du SMI29, de l'ASSM29 et de l'ASMF.

Le compte rendu officiel de cette réunion n'est pas encore disponible mais il sera affiché sur ce site dès que possible car il est urgent je pense de stopper toutes les rumeurs qui circulent.

Dans les grandes lignes, il ressort de cette réunion que toutes les associations qui organisent des manifestations d'autocross, de kart cross ou de poursuite sur terre sur le Finistère doivent se conformer scrupuleusement au règlements techniques FFSA tant au niveau des véhicules que des équipements du pilote.

Liens vers les règlements FFSA:

http://www.ffsa.org/pratiquer/telechargement_docs/20120103085846-136-technique-autocross-2012maj-03-01-2012.pdf 

http://www.ffsa.org/pratiquer/telechargement_docs/20111219151154-01b-2012-securite-ctt.pdf

Ce qui veut dire qu'un pilote qui présente son véhicule à un contrôle technique s'engage à respecter ces règlements.

Au niveau national,la FFSA accorde à L'UFOLEP une dérogation pour utiliser des règlements techniques qui lui sont propres mais chaque préfet de région peut valider ou invalider cette dérogation.

Lors de la réunion, Mr Yves ROBERT de la DDCS Quimper à souhaité que cette dérogation soit invalidée.

Il est donc à ce jour impossible d'organiser une course avec des véhicules en règle c'est pourquoi le SMI29 à décidé de ne pas organiser de courses jusqu'à nouvel ordre car il en va de la responsabilité pénale de l'organisateur.

 

(P.S.: il est également à noter que pour appliquer un règlement technique FFSA, les commissaires techniques et de piste doivent être licenciés et formés par la FFSA)

 

Sportivement.

 

Mickaël Péron.

Président du SMI 29.

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Inscription pilotes au podium dès 7h30,briefing à 9h00 suivi des essais,manche qualificatifs vers 10h00. 

Chaque pilote devra être équipé d'une bâche à placer sous son véhicule et d'un extincteur obligatoire.

Bulletin d'adhésion au SMI29 téléchargeable dans la rubrique document uniquement pour les accompagnateurs.

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Ce site a pour but de vous donnez le maximum d'information sur l'association S.M.I 29,club de kart et poursuite sur terre.Le S.M.I 29 affilié à une fédération "U.F.O.L.E.P".
Nous sommes tous licenciés à l' ufolep 29 dont le siège se trouve à Brest.A la majoritée de pilotes classés dans 3 disciplines(kart cross,poursuite sur terre en tourisme et monoplace).Nous avons également des commissaires(directeurs de courses,des contrôleurs techniques,des commissaires de pistes et des pointeuses), sur qui nous comptons pour le bon déroulement des épreuves.Nous organisons nos propres courses, aidé par des associations désirantent co-organisé une manifestation de sports mécaniques dans leur commune.
Le S.M.I 29 s'occupe de la partie administratif et de la confection du circuit sur lequel une niveleuse est mis à notre disposition grâce à notre sponsor.Les associations de leurs cotés démarchent un médecin,des ambulances,l'accord du propriétaire du terrain,divers arrêtés préfectoraux,publicités,etc...
Une fois tous les documents réunis,nous confectionnons des dossiers pour la préfecture ou sous-préfecture suivant le lieu de la commune dans le département.
La préfecture prend acte de la réception des dossiers,par la suite elle nous informera,si tous les documents demandés sont acceptés et nous nous donnons rendez vous une semaine avant l'épreuve pour l'homologation du circuit,respectant les normes de sécurités,et aux règlements UFOLEP et FFSA .
Une commission départementale 29 sports mécaniques a été créée au siège de l'UFOLEP de Brest afin de défendre nos atouts au niveau régionale et nationale.

Le sports mécaniques d'iroise accepte tous pilotes venant d'un club extérieur ayant une licence l'UFOLEP à participer à nos courses.
Nous les acceuillerons avec grand plaisir.
Vos commentaires seront appréciés par vos avis divers. 
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